Βαλβίδα σωληνοειδών 1089062109 για τις βαλβίδες αεροσυμπιεστών ΑΤΛΑΝΤΩΝ COPCO

Η αποτυχία βαλβίδων σωληνοειδών έχει επιπτώσεις άμεσα στη βαλβίδα διακοπτών και η δράση ρυθμίζοντας βαλβίδων, κοινά ελαττώματα έχει τη βαλβίδα σωληνοειδών δεν ενεργεί, πρέπει να ερευνηθεί από τις ακόλουθες πτυχές:

• Η καλωδίωση βαλβίδων σωληνοειδών χαλαρά ή το καλώδιο μακριά, η βαλβίδα σωληνοειδών δεν είναι ηλεκτρική, μπορεί να σφίγξει το καλώδιο. Οι βαλβίδες σωληνοειδών χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή μας, στη συντήρηση της παραγωγής πρέπει να έχουμε συναντήσει πολλές ερωτήσεις για τη βαλβίδα σωληνοειδών, να εξετάσουν επίσης όλα τα είδη ελαττώματος, πρέπει επίσης να έχουμε συσσωρεύσει πολλή εμπειρία σχετικά με το χειρισμό της ηλεκτρομαγνητικής αποτυχίας βαλβίδων, και το Ι στην αποτυχία βαλβίδων σωληνοειδών επεξεργασίας συντήρησης σχετικά με άλλη αποτυχία ελέγχου οργάνων είναι σχετικά μικρό, και τώρα ήμουν με σας σε αυτήν την συζήτηση ερώτησης, πρόθυμη να μάθει από σας περισσότερη εμπειρία και να βελτιωθεί από κοινού.

• Η σπείρα βαλβίδων σωληνοειδών καίγεται έξω, η καλωδίωση της βαλβίδας σωληνοειδών μπορεί να αφαιρεθεί και να μετρηθεί με ένα πολύμετρο. Εάν το κύκλωμα είναι ανοικτό, η σπείρα βαλβίδων σωληνοειδών καίγεται έξω. Ο λόγος είναι ότι η σπείρα είναι υγρή, η πρόκληση της κακής μόνωσης και της μαγνητικής διαρροής, που προκαλούν το ρεύμα σπειρών είναι πάρα πολύ μεγάλη και έγκαυμα έξω, έτσι πρέπει να αποτρέψουμε τη βροχή από την είσοδο της βαλβίδας σωληνοειδών. Επιπλέον, το ελατήριο είναι ισχυρό, η δύναμη αντίδρασης είναι πάρα πολύ μεγάλη, οι στροφές σπειρών είναι πολύ λίγες, η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή μπορεί επίσης να καταστήσει τη σπείρα μμένη. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το χειρωνακτικό κουμπί στη σπείρα μπορεί να χτυπηθεί από «0» «σε 1» σε κανονική λειτουργία για να καταστήσει τη βαλβίδα ανοικτή.
                                         

• Η βαλβίδα σωληνοειδών είναι κολλημένη. Το μανίκι και το στροφίο βαλβίδων σωληνοειδών με την πολύ μικρή εκκαθάριση (λιγότερο από 0.008mm), είναι γενικά μια ενιαία συνέλευση, όταν υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες ή λαδώνοντας ελάχιστα πετρέλαιο, αυτό είναι εύκολα να πάρουν κολλημένα. Η μέθοδος επεξεργασίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το επικεφαλής σπρώξιμο τρυπών στο χαλύβδινο σύρμα, έτσι ώστε αναπήδησε πίσω. Η θεμελιώδης λύση είναι να αφαιρεθεί η βαλβίδα σωληνοειδών, να αφαιρέσει το στροφίο και το μανίκι στροφίων, με τον καθαρισμό CCI4, έτσι ώστε το στροφίο στο μανίκι της εύκαμπτης δράσης. Κατά αποσύνθεση, την προσοχή πρέπει να δοθεί στην ακολουθία συνελεύσεων και την εξωτερική θέση καλωδίωσης κάθε συστατικού, ώστε να συγκεντρώσει εκ νέου και να συνδέσει σωστά. Επίσης, έλεγχος εάν η τρύπα ψεκασμού πετρελαίου εμποδίζεται και εάν το λαδώνοντας πετρέλαιο είναι ικανοποιητικό.

Κύρια προϊόντα:

• Εξαρτήσεις υπηρεσιών: Εξαρτήσεις βαλβίδων εκφόρτωσης, Unloader εξάρτηση βαλβίδων, εξάρτηση MPV, εξάρτηση βαλβίδων πετρελαίου στάσεων, εξάρτηση βαλβίδων αντεπιστροφής, εξάρτηση βαλβίδων θερμοστατών και ούτω καθεξής.

• Συνέλευση βαλβίδων: Η βαλβίδα αεραγωγού εισαγωγής, βαλβίδα θερμοστατών, βαλβίδα σωληνοειδών, βαλβίδα πίεσης Mminimum, βγάζει από τη θέση που ήταν τη βαλβίδα, βαλβίδα αγωγών και ούτω καθεξής.

• Λαστιχένια μέρη: Μάνικα, σύζευξη, αγκώνας, αντιδονητικό μαξιλάρι, ζώνη και ούτω καθεξής.

• Αισθητήρας: Αισθητήρας θερμοκρασίας, αισθητήρας πίεσης, αισθητήρας επιπέδων πετρελαίου.

• Άλλα μέρη: Σύνολο εργαλείων, παρέμβυσμα ελαίου, μανίκι άξονων, άνοιξη, ελεγκτής, πετρέλαια και ούτω καθεξής.